Deuce Kicker

Pawka писал(а) Mon, 09 March 2015 00:48 2. Загрузка и Упаковка. Если хотим максимально плотно упаковаться в вагон, то придется разбирать велосипеды: По второму пункту. В обычный тамбур влезет 4-5 велосипедов. Это если как обычно, а не горой. В широкое купе в начале вагона - 10 (5 стоят, 5 сверху плашмя или висят на полках). С другой стороны - тоже 10. В противоположном конце вагона также 10 + 10. Итого 50 велов на вагон, при удачном раскладе. Предположим таких вагонов будет 2 или 3. Остальные без грузовых купе. В них в салоне вообще велов по 2-3 в каждом конце вагона в проходе (если не повезёт занять ячейку целиком и развесить велики по полкам). Плюс тамбуры, итого 15 на вагон. Электрички сейчас короткие, 6 вагонов вроде. 2 х 50 + 4 х 15 = 160. Если забивать половину тамбура до потолка, то еще плюс по 10 на вагон, итого 220. Правильные расчеты?

Не успел закинуть деньгу а хотелось бы. Особенно остро всё это чувствуешь будучи сам однажды уроненным машиной на асфальт. Пока настраивал друзьям тормоза, уже стартовали. А батарейки кто не успел, можно в Икее у касс выбросить, например

присоединился

Спасибо за организацию! Несмотря на некоторые недочеты все прошло замечательно. Наблюдения. По пути "туда" возле Гарден-Сити тетка вылезла из машины и громко ругалась c байкерами. Что это было ? Забыли перекрыть проезд или просто попалась нервная неадекватка ? Старт после первого привала прошёл как-то вообще незаметно. Только приехали, стоим перекусываем ,потом вижу народ начал постепенно подтягиваться к старту . Мы тоже выдвинулись чтоб поближе быть, a оказалось колонна уже стартовала. Догоняя, ехали вместе с машинами. При повороте налево с улицы Горской на Левашовское шоссе, встречку вообще никто не сдерживал. Машины стояли сами по себе. А позади на площадке у Тарховки оставалось еще очень много народу. Такое впечатление было, что орги в какой-то момент увидели, что всем не уместиться на таком пятачке, и решили стартовать раньше, чтобы освободить место хвосту. При подъезде к виадуку через КАД, со стороны промзоны стояла целая вереница грузовиков, желающих выехать не Левашовское шоссе. Когда я стал подниматься на виадук, видел как грузовики "прорвали оборону" и вклинились в колонну. Много велосипедистов ехали вперемешку с трейлерами. Я тогда еще подумал - вот жопа там сейчас, хорошо что успел до прорыва А потом обнаружил, что уже сам еду в этой жопе - часть грузовиков повернули за колонной на Коннолахтинскую дорогу, начали нагонять и вклиниваться. На переезде у Ольгино творилась какая-то вакханалия. Гаишники орали на водителей, те сдавали назад... Кучка велосипедистов скопилась у переезда и стояла. В какой-то момент поехали, пересекли ж/д, Приморское и далее. Я так понял, в виду раздробленности колонны перекрыть Приморское надолго не удалось, и велосипедистов пропускали пачками, по мере накопления. На набережной перед Ушаковской развязкой три машины заняли почти всю проезжую часть, оставив узкое горлышко. Причем одна машина стояла в правой полосе вплотную к поребрику. Образовалась вело-пробка. Часть велосипедистов запрыгивали на тротуар. Что произошло в этом месте? Вообще, по наблюдениям, колонна очень сильно растянулась в этом году, гораздо сильнее прошлого раза. Когда на втором привале у Гарден-Сити, Анатолий Чайка командовал "На старт", народ всё еще подъезжал и подъезжал.

kden писал(а) Wed, 10 April 2013 21:08 На электричке до Ольгино ехать? Ну да. А чем, собственно, плох этот вариант? Я в прошлом году им воспользовался и в этом собираюсь. Только не до Ольгино, а до Яхтенной - на первый старт.

Haze писал(а) Sun, 22 April 2012 00:04После привала поехал перед машиной сопровождения -- более культурных велосипедистов не встречал. Все едут ровно, не виляют, дистанцию держат. Перед? Это в самом конце что ли? Ну оно и понятно, что не виляют, чего уж там вилять в колонне по одному

Это моё четвертое открытие и как-то напряжно в этот раз в плане безопасности. Много подрезающих. Постоянно перед носом кто-то выскакивал, вилял, вот-вот рулями сцепятся, сердце замирало. Постоянно меня обгоняли, хотя ехал ровно, не тупил не тормозил, скорость хорошую держал (вблизи головы колонны - 22-23 км/ч). Первую треть ехал ближе к началу колонны, вот там как раз и была эта жесть. Вторую треть где-то в серединке, правда гнать приходилось 27-33 кмч. Но по мне уж лучше гнать, чем постоянное ощущение опасности плотного потока. Последнюю треть опять близко к началу. Там тоже было несколько рисковых моментов. Один раз таки свалились двое прямо передо мной, вроде бы это было на Троицком мосту. Как оказалось, человек просто не успел выстегнуться из контактов. Я в этот раз на всякий случай даже не встёгивался, благо педали с обратной стороны как обычные топталки.

На участке набережной от Большого Сампсониевского до Финляндского проспекта вдоль гостиницы "Санкт-Петербург" движение только в одну сторону - нам будет встречка. Я бы предложил поправить маршрут и объехать этот квартал по Б.Сампсониевскому и через Финляндский или далее где-нибудь вывернуть опять на набережную.